La temporada 2026 de Fórmula 1 ha visto un cambio en la dinámica de la clasificación, con Lando Norris de McLaren asegurando la pole position en el Gran Premio de Hungría. Esta victoria en la clasificación marca el fin de una racha de diez poles consecutivas para Mercedes en la primera parte de la campaña. Norris registró un tiempo de 1:17.207, superando a Lewis Hamilton por doce milésimas y a Charles Leclerc por veintitrés centésimas.
El rendimiento de McLaren en Hungaroring se atribuye a las mejoras implementadas en el coche, que han demostrado ser efectivas, especialmente en las curvas medias y lentas. El director del equipo McLaren, Andrea Stella, comentó que las mejoras han aportado décimas de segundo, aunque no esperaban competir por la pole. Norris, quien fue el único piloto en bajar de 1:18 en las sesiones de entrenamientos libres, se benefició de las condiciones de la clasificación sabatina.
Cambios en la parrilla y sanciones
La clasificación estuvo marcada por varias incidencias y sanciones que alteraron la parrilla de salida. Max Verstappen sufrió un trompo en la última curva de su intento en la Q3, lo que provocó una bandera amarilla. Los comisarios penalizaron a Andrea Kimi Antonelli con tres puestos en la parrilla por ignorar estas banderas amarillas. Antonelli, líder del Mundial, partirá desde la cuarta posición.
Además, Lewis Hamilton recibió una sanción de tres puestos por una maniobra que afectó a Oscar Piastri. Esto permitió que Charles Leclerc ascendiera a la segunda posición en la parrilla. George Russell, por su parte, tuvo problemas con su coche, que se detuvo al final de la recta, y partirá desde la séptima posición. El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, confirmó que los problemas de Russell se debieron a una fuga de agua, describiendo la sesión como decepcionante.
La situación en Mercedes, que había dominado las diez clasificaciones previas, sugiere un cambio en el panorama competitivo de la Fórmula 1. La falta de continuidad en las vueltas de Antonelli y los errores en la conducción han contribuido a que el equipo no logre la pole en esta ocasión.
El resurgimiento de Aston Martin y Alonso
Para Aston Martin, el Gran Premio de Hungría ha traído motivos de esperanza. Fernando Alonso logró clasificarse para la Q2 por primera vez en la temporada, un avance significativo para el equipo. Este fin de semana, Aston Martin introdujo el AMR26B, una versión actualizada de su monoplaza con mejoras aerodinámicas.
Las sensaciones positivas de Alonso durante los entrenamientos libres se confirmaron en la clasificación. El piloto asturiano logró pasar a la Q2 por un margen de 107 milésimas, después de haber partido desde la última fila en las cinco citas anteriores. En la Q2, Alonso marcó un tiempo de 1:19.808 con un juego nuevo de neumáticos blandos, quedando a solo una décima de Esteban Ocon. Este resultado representa un progreso considerable, especialmente considerando que en la carrera anterior en Spa, Alonso quedó a 3,064 segundos de la Q2.
El equipo Aston Martin ha trabajado en la mejora del chasis, con la contribución de Adrian Newey. Carlos Sainz, por su parte, expresó su frustración con el equilibrio de su coche, el cual considera que flaquea en la carga aerodinámica. Sainz, quien partirá desde la decimoctava posición, ha superado a Alex Albon en nueve de las últimas diez clasificaciones, a pesar de las dificultades con su coche.
La mejora del Aston Martin ha sido reconocida por otros pilotos, como Carlos Sainz, quien afirmó que el equipo de Alonso ahora posee la mejor carga aerodinámica en la zona media de la parrilla. A pesar de que Lance Stroll partirá desde la antepenúltima posición, el progreso de Alonso y la capacidad del coche para competir en la Q2 son un indicio de que Aston Martin ha reaccionado y tiene herramientas para luchar en la carrera.
Perspectivas para la carrera
La carrera en Hungaroring promete ser una batalla intensa, con Lando Norris liderando la parrilla. La actuación de McLaren y la mejora de Aston Martin sugieren un panorama más competitivo en comparación con el dominio anterior de Mercedes. La capacidad de Alonso para luchar con coches que antes le doblaban genera preocupación entre los rivales.
La clasificación del Gran Premio de Hungría ha establecido una nueva realidad en la Fórmula 1, con la pole de Norris y el avance de Alonso a la Q2. La carrera, que se celebrará a las 15:00 horas, será un indicador clave de cómo se desarrollarán estas nuevas dinámicas en la segunda mitad de la temporada.
Source: marca.com
Pablo Gómez
Redactor de Deportes
