El Gran Premio de Austria, la octava cita de la temporada, ha comenzado con temperaturas elevadas, alcanzando los 30º en el ambiente y 50º en la pista. En esta primera sesión de entrenamientos libres, los dos Mercedes de Kimi Antonelli y George Russell se posicionaron al frente de la tabla de tiempos. Antonelli, quien es el líder del Mundial, marcó un tiempo de 1:07.796, mostrando una rápida adaptación después de un problema de fiabilidad en la carrera anterior en Barcelona.
Por otro lado, equipos como McLaren y Red Bull experimentaron dificultades significativas. Lando Norris de McLaren se perdió una parte considerable del entrenamiento debido a un problema hidráulico en su MCL40, lo que limitó su participación a solo nueve vueltas y lo dejó a un segundo del tiempo de Antonelli. Su compañero de equipo, Oscar Piastri, también reportó problemas con los frenos, describiendo la experiencia como una lotería cada vez que pisaba el pedal.
El campeón del mundo, Max Verstappen de Red Bull, también tuvo un inicio complicado. A pesar de que el RB22 llegó a Austria con importantes actualizaciones visuales, Verstappen no sintió mejoras. Reportó problemas de agarre y neumáticos muy calientes, además de quedarse parado en el pit-lane en dos ocasiones debido a que su monoplaza se calaba. Aunque su tiempo lo ubicó en la cuarta posición, a 0.281 segundos del más rápido, la fiabilidad de su coche generó dudas. Isack Hadjar, quien también pilotó para Red Bull, expresó preocupaciones sobre el equilibrio del vehículo.
El principal incidente del FP1 lo protagonizó Sergio Pérez, quien probaba un Cadillac significativamente actualizado. El piloto mexicano se quejó inicialmente de un apagón en su monoplaza y, en las últimas vueltas de la sesión, su coche se detuvo definitivamente en la subida hacia la curva 3, lo que provocó una bandera roja y el cierre anticipado de la sesión. A pesar de las mejoras en su coche, la fiabilidad sigue siendo una preocupación. Pérez terminó en la posición 21, solo por delante de Fernando Alonso.
Aston Martin, junto con Williams, son los únicos equipos que no han introducido mejoras en esta carrera. Fernando Alonso, pilotando para Aston Martin, finalizó en la última posición, superado incluso por el novato Jak Crawford, quien condujo el coche de Lance Stroll. La jornada continuará por la tarde con la segunda sesión de entrenamientos, donde se espera la participación de Carlos Sainz.
Lewis Hamilton, quien recientemente obtuvo una victoria con Ferrari en Barcelona, tuvo un comienzo discreto, ubicándose quinto a seis décimas del tiempo de Antonelli. Ferrari también ha incorporado mejoras en su intento de acercarse a Mercedes, aunque el potencial completo de estas actualizaciones aún no se ha manifestado claramente. El novato Beganovic, pilotando el coche de Charles Leclerc, se situó noveno a más de un segundo.
Cadillac es el equipo con más novedades en Austria, con una decena de actualizaciones que buscan ampliar la distancia con Aston Martin. Valtteri Bottas de Cadillac logró elevar el listón en esta primera tanda, terminando en la posición 13 a 1.7 segundos.
La sesión de la tarde, a partir de las 17:00 horas, ofrecerá una nueva oportunidad para que los equipos evalúen sus monoplazas y las mejoras introducidas.
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Source: marca.com
Pablo Gómez
Redactor de Deportes
